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加大力度抓好重大交通设施建设

        本报评论员“要想富,先修路。”这句遍布城乡、耳熟能详的宣传语,传递出的是这样一个共识——抓交通,就是抓发展。

        尽管“十二五”以来,我市交通基础设施建设共完成投资75亿元,是“十一五”期间23.72亿元的近3倍,也是温岭公路建设史上投入最大、发展最快的一个时期,但是,当前交通基础设施总量仍显不足,路网规划有待完善,已经成为影响今后发展的五大问题之一。

        数据显示,我市道路高等级率、复线率均较低,二级以上公路仅占总里程的13.38%,低于台州市平均水平。对外交通仍是制约发展的瓶颈,重要城际通道能力不足,运输效率低,城区至高速公路缺乏快捷通道。市内道路不少,但路与路之间没有有机成网,断头路很多,还不够通畅。综合交通运输发展尚处于初期阶段,各种运输方式的规划与建设缺乏有效统筹协调。无论是从我市基础设施现状来看,还是跟其他地方比较而言,都迫切需要我们加大投入,加快建设。

        市十三届五次党代会明确指出,交通基础设施是制约发展的重大瓶颈,没有大交通就没有大发展。交通建设是早干晚干都得干的事情,我们要立足于早抓紧干,加大投入精准干,快速推进交通工程建设,构建支撑现代城市建设发展的快速交通走廊,让广大人民群众出行更加方便快捷。

        要坚持问题导向,加快大路网建设。要根据建设大交通的新理念和构建“外畅内序”、“互联互通”交通路网的新要求,打造市域交通新格局。大力发展“大路网、大港口(龙门港)、大水运、大物流”等综合交通平台,加快构建水陆空综合交通体系,使我市在台州市、浙江省的交通条件上缩短差距,补齐短板。具体而言,要以建设区域快速交通网为重点,构筑“轨道交通+城市快速路”双快体系,推进温岭与台州都市区、浙江省轨道交通、公路、水路的全面对接。

        要科学谋划,全力抓好重点项目。要把握轻重缓急,安排好交通重点项目建设,着重抓好区域快速交通项目、现代交通项目和城市交通项目建设。大力推进台州城际铁路S1线温岭段、城区单轨示范线等现代交通项目,做好与台州中心快速通道对接道路谋划工作。启动大麦屿疏港公路温岭段、大石城区快速道等工程建设,加快路桥机场至温岭新河公路改建等工程推进,确保104国道大溪段改建工程建成通车。要全力保障沿海高速温岭段工程,确保加快建设。要加快完成81省道改建工程征迁交地工作,确保主线基本完工。

        要进一步强化抓交通就是抓发展的理念,加大投入抓好重大交通设施建设。交通建设只有下限没有上限,“十三五”时期,交通基础设施不仅要适应经济社会发展,而且要适度超前于经济社会发展。各级党委、政府必须要把交通摆在十分突出的位置,不能因为资金的一时紧张而延误了急需要建设的重大基础设施。思路要更宽一点,办法要更多一点,抓工作的力度要更大一点,全力抓好交通基础设施建设,千方百计解决交通项目推进中的资金和土地问题,为我市实现争先进位、加快发展提供有力保障。

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